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公开资料显示,陈政高,男,汉族,1952年3月生,辽宁海城人,1970年12月参加工作,东北财经大学金融系货币银行学专业毕业,经济学硕士,系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
在经济全球化遭遇逆流、地缘冲突频发带来不确定性的大环境下,中国市场对跨国公司的吸引力将有增无减,因为中国具有完备的产业体系、强韧的产供链、充足的人才储备和生机勃勃的科技创新能力,且中国持续扩大制度型开放、主动对接高规格国际经贸框架、简化外商投资负面清单,积极营造一流的营商环境,能够提升跨国公司生产质效,增强其抵御全球市场风险的能力。同时,中国拥有超大规模市场,随着居民消费需求及其结构不断升级,服务性消费支出占比持续提高,新的市场空间不断拓展,将为跨国经营者投资兴业提供广阔商机。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
游客中有位来自浙江的女孩,跟“甲亢哥”谈起曾因天生娃娃音被人嘲笑,“甲亢哥”鼓励她说:“你的声音很美”,并给女孩讲起他的故事。“甲亢哥”说,他也曾因肤色遭到歧视,但最重要的是“做自己,别在意别人的看法”。得知过几天就是女孩的生日,“甲亢哥”掏出一个小玩偶送给她留作纪念。
携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
以色列制造商协会3日在一份声明中批评美“对等关税”政策是“两国贸易和投资关系的倒退”。声明说,此举可能损害以色列经济稳定,阻碍外国对以经济投资,削弱以企业在美国市场的竞争力。
经济霸凌损人害己,这是历史结论。即便只是回归美国自己的关税历史,也不难看出,现在美国政府这般对等关税法,是在搬着历史的石头砸自己的脚。1930年《斯姆特-霍利关税法》后的高关税混乱仍不是很遥远,而2018年美国政府单方面对中国挑起的关税战,更是未如华盛顿所愿带来单方面胜利。根据美国商务部数据,2019年美国对华出口下降11%,进口减少16%,直接波及美国农业、制造业和科技行业。彼得森国际经济研究所估算,美国消费者每年为关税多支付约570亿美元,生活成本显著上升。美国过去的单边关税政策并未压垮中国,如今,面对美国再度升级的关税施压,无论在经济结构上还是国际布局上,中国的底气都更加充足。